汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

5月30日，位于深圳的原长安标致雪铁龙完成了改头换面，这里抹去了所有DS的痕迹，彻底成为宝能汽车的新基地。这一切早有信息公布，在深圳市市场监督管理局网站上，长安标致雪铁龙汽车有限公司已变更为深圳市宝能汽车有限公司。

宝能从收购观致汽车进入到汽车行业以来，业界对其印象是既大胆又神秘：一方面在全国范围内多处圈下生产基地，组建汽车研究院，四处挖人，大张旗鼓深入到造车领域中；另一方面，除了迟迟无法退出新车的观致外，宝能自己的产品及规划更是从不见端倪。

(资料图)

神秘的投资方

从2017年3月成立至今，宝能汽车有限公司从未主动公布自己的发展规划，而蓝鲸汽车通过天眼查公布的信息发现，宝能汽车除了在广州、昆山、西安、昆明、贵州等五地注册成立了经营范围包括汽车整车制造的五家公司外，在生产制造端还控股了一家汽车电子生产企业和座椅生产企业。宝能汽车的布局更多的是在设计、贸易/销售、供应链管理及投资领域。

尽管宝能汽车业务涵盖众多，但是从成立至今，这家公司从未有过公开的产品规划。另一方面，所有人都看到一个有一个宝能汽车的基地在投资建设——据媒体公开报道，陕西西咸新区项目总投资400亿元，规划产能100万辆，其中一期50万辆；广州项目总投资300亿元，首期规划产能50万辆新能源汽车；收购DS深圳工厂，进行改建、扩建、新建，计划实现整车85万辆、发动机50万台的年生产能力。

产能如此富余的宝能汽车似乎更需要产品，日前有传言称，宝能汽车正在对拜腾汽车展开投资尽调，有意投资。但很快宝能汽车高层人士对此消息进行了否认，称此事并不属实。

撒钱尚未盘活观致

就在30日的宝能汽车揭牌仪式上，宝能汽车副总裁陆幸泽难能可贵地提到了有关工厂和产品的规划，他表示，“深圳工厂将导入宝能汽车增程式和观致SUV等全新高端产品生产，力争今年四季度实现首车下线。”

而在近期观致汽车的直播活动中，观致高层也向外透露信息称，今年观致的新产品将包括观致3全新改款、观致5S和观致3增程式电动车，并表示“观致7第三季度将上市。”

对于新产品反复跳票的观致汽车来说，这一次又有多少可信度呢？

由于承诺的新产品迟迟未上市，观致汽车已经损失了一批又一批经销商。通过观致汽车的官方网站上查询，可以发现目前北京地区仅有1家授权销售经销商，此前经营多年的老牌经销商，以及新近加盟的新经销商皆退出了销售网络，仅维持售后业务。

据达示数据显示，观致汽车近6个月的销量累计为10379辆，其中观致5占比超过82%，虽然观致5的月均销量仅为1000多辆，但其市场终端价格早已低至6折区间。低价与低量根本无法为观致带来利润。

尽管有金主接盘，但观致汽车显然并未被盘活，下一站在哪里仍是未知数。

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