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5月23日来自省交通运输厅的消息，总投资275亿元的老河口至南漳高速公路、襄阳至信阳高速公路襄阳段、襄阳至新野高速公路襄阳段三个高速公路项目前期工作开始招标。

襄阳市交通运输局相关负责人称，2023年将快速推进这三条高速公路项目前期工作，力争尽快打通襄阳都市圈直达长三角城市群的高速通道。其中，襄阳至新野、南阳至新野高速公路已分别列入湖北、河南两省高速公路发展规划，襄阳、南阳两地交通部门多次对接，对路线规划方案达成共识，预计2023年襄阳、南阳同步开工。襄阳至南阳高速公路建成后，将增进南襄盆地两个大城市之间的交通联系，推动南襄一体化进程，促进两地经济社会全面发展。

谋划高速公路动工项目，是交通投资接续有力的重要一环。进入5月，我省多条拟建高速进入前期招标。5月初，湖北省“三枢纽、两走廊、三区域、九通道”中的“纵一京九通道”的重要组成部分——英山至黄梅高速公路工程初步设计阶段勘察设计招标启动；十堰至宜昌高速长阳段项目筹建启动，开工进入倒计时；受省交通运输厅委托，相关单位审议《麻城至阳新高速公路北延线工程可行性研究报告》，原则通过了工程可行性研究成果；黄冈市与鄂州市签署共同推进鄂黄第三过江通道前期工作协议，全力推动项目早开工、早建成。

今年我省统筹推进53个高速公路项目，正加紧推进京港澳、沪渝、福银等国家高速公路拥堵路段提质扩容，加快襄阳至宜昌、武汉至重庆等重要通道建设，建设燕矶、双柳等长江大桥，力争至2025年每年完成投资1000亿元。为加快交通项目前期工作，省交通运输厅加强与自然资源、环保等部门的联系沟通，建立定期会商机制，对交通重点项目实行全链条跟踪、全方位服务，持续加大对重大项目督查频次与力度，形成“储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批”的良性循环。

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